【 12月入荷予定！遅れる場合もございますのでご注意ください 】

あの、Gustavが帰ってきました！

Gustav Pro（グスタフ　プロ）は、ヨーロッパをはじめ世界中で本格的に普及しているE-MTB用での
使用を前提とした高性能ブレーキとして開発されました。
重量の大きなE-MTBでの本格的なハードライディングにおいても、余裕をもって安定した
ブレーキ性能を発揮致します。また、製品自体は十分に軽量なため、E-MTBだけではなく
グラビティ系のペダリングバイクにおいても、進化したその高い性能を十二分にご活用頂けます。

重量がより大きなE-MTBにおいても、ペダリングバイクの時と同様の性能を安定して
発揮させるために、MAGURA従来製品（MTディスクブレーキ）に比して各部の強化が
行われております。
・ピストン径の拡大（マスターピストン径12mm・キャリパーピストン径19mm）。
作動時の油圧をより低くし各部品への負担を減らす。オイル量を増やす事によりブレーキ熱による
影響を少なくする。

・リザーバータンク容量拡大によるオイル量の増加。熱による影響を低くし
エア噛みによるトラブルを減らす。

・ディスクローター厚拡大（2mm→2.5mm）による熱容量の増加。熱によるローターのゆがみを
減らし高いブレーキ負荷下での性能低下を防いでくれます。

・ブレーキパッド厚みの拡大による性能安定化と交換サイクルの長期化。
本体側への熱の影響を減らすと同時に交換サイクルを2倍にして摩耗によるブレーキ性能低下の
機会を少なくする。

※ディスクローターは専用の2.5mm厚MDR-Sローターをご使用ください（別売）。
ディスクローターは180ｍｍと203ｍｍのみ販売となります。

取り付けの際はご注意ください。

また、取り付け時とメンテナンス時の作業を少なくするため。以下の新機構が採用されています。

・EASY LINKオイルライン接続

マスターとオイルライン（ホース）の接続に従来のトップピースとオリーブを使用せず
サークリップを取り外すだけでホースを脱着できる新機構です。
新品セットはマスターとホースが外れた状態でサプライされ、ホース側をマスターに差し込んで
レバーを一度引く事で初めてオイルの開通が行われます。
これにより内装タイプのフレームに取り付けを行う際もオイルの飛散がなく、従来に比べて
ごく短い時間で作業を終えることが出来ます。またオリーブをカシメる必要がないので
作業者の締結トルクの違いによる性能差が発生せず、誰が作業を行っても所定の同じ性能を
発揮させることが出来ます。
ホースをカットして短くする場合は、セットに添付されるネジ止めタイプのフィッティングに
変更する必要がありますが、接続後のエア抜き作業は必要ありません。



・キャリパー側のブリードバルブ新設

キャリパー側のエア抜き穴には、新設計のブリードバルブ式のボルトが採用されています。
キットの注射器の先端を直接差し込んでエア抜き作業をすることが可能なので
従来のエア抜きアダプタは必要のない構造になっています。

商品詳細

■ ボディー : カーボテクチャー製マスターボディ（左右共通）
■ マスターピストン ： 12mm径マスターピストン
■ レバー ： PROアルミレバーブレード
■ 調整機能 ： ツールレスリーチアジャスト
■ シフトミックス統合タイプクランプ
■ EASY LINKオイルライン接続（マスター側）
■ キャリパー : 鍛造モノブロックアルミ４ピストンキャリパー（ピストン径19mm）
■ MagnetiXchangeマグネット付キャリパーピストン
■ ローテータブルバンジョーフィッティング（キャリパー側）
■ 専用「13.S」各ピストン独立式4枚パッド付属
■ カラー：黒、グレー（ツートーンカラー）
■ 重量：348g（片側・ローター含まず）
■ 用途：E-MTB・ダウンヒル・エンデューロ