ミニオンDHR 2 は、初代DHRを一からデザインし直し、
デビューイヤーでワールドチャンピオンタイヤとなった全く新しいダウンヒルタイヤです。
サイドノブ形状は圧倒的な人気を誇るミニオンDHFをベースにしながら、
リアタイヤとしてのコントロール力を高めるべくさらにボリュームアップさせています。
またランプ形状にサイプを施したセンタートレッドは、
転がりの軽さをもたらしながらブレーキング時のヨレも防ぐ役割を果たしています。
加速スピード、コーナリング、ブレーキングの全てにおいて前作からの能力を高めています。
ミニオンDHFとのコンビで、究極のアグレッシブライドを体験して下さい。
「今までに無い細かいギャップの吸収性、日本の様な固い路面にもサイドがヨレる事無くトラクションがかかりコーナーを抜けられる感覚が良かった。セミウェットや泥がまとわり付きやすい路面でもミニオンFと比べても明らかに泥の付きが少なく、スーパードライの路面にもブロックがしっかりしているし、頼れるタイヤだと感じた。今後リアはこのタイヤを使いたい。」
(永田隼也/A&F/Rocky Mountain)
デビューイヤーでワールドチャンピオンタイヤとなった全く新しいダウンヒルタイヤです。
サイドノブ形状は圧倒的な人気を誇るミニオンDHFをベースにしながら、
リアタイヤとしてのコントロール力を高めるべくさらにボリュームアップさせています。
またランプ形状にサイプを施したセンタートレッドは、
転がりの軽さをもたらしながらブレーキング時のヨレも防ぐ役割を果たしています。
加速スピード、コーナリング、ブレーキングの全てにおいて前作からの能力を高めています。
ミニオンDHFとのコンビで、究極のアグレッシブライドを体験して下さい。
「今までに無い細かいギャップの吸収性、日本の様な固い路面にもサイドがヨレる事無くトラクションがかかりコーナーを抜けられる感覚が良かった。セミウェットや泥がまとわり付きやすい路面でもミニオンFと比べても明らかに泥の付きが少なく、スーパードライの路面にもブロックがしっかりしているし、頼れるタイヤだと感じた。今後リアはこのタイヤを使いたい。」
(永田隼也/A&F/Rocky Mountain)
商品説明
■ MAXXIS [ MINION DHR 2 EXO 3C TR ] 29×2.3 チューブレスレディ
■ ビート : フォルダブル
■ 重量 : 1,015g
◆ 3C TRIPLE COMPOUND MOUNTAIN TECHNOLOGY
MAXXISトリプルコンパウンド・マウンテンテクノロジー
MAXXISトリプルコンパウンド(3C)・マウンテンテクノロジーは、ハードで長寿命のベースレイヤーの上に2種類のソフトなコンパウンドを配置し、トラクションと剛性を高めています。そしてこの3Cテクノロジーが、3種類の組み合わせになって生まれ変わりました。
トレイル/フリーライド向けのMaxx Terraです。
◆ TUBELESS READY
チューブレスレディ
チューブレスレディータイヤは、シーラント剤を使用することでチューブレスタイヤとして使用することのできるタイヤです。低圧走行によるグリップ力やトラクション向上の恩恵をもたらしながら、同時にパンクリスクの低減はもちろんのこと、タイヤ重量も従来のチューブレスタイヤより軽くできるメリットがあります。
◆ EXO PROTECTION
EXOプロテクション
EXOプロテクションとは、タイヤのサイドウォールに軽量かつ柔軟な高密度の繊維を挟み込んだ技術です。これにより、タイヤ本来の性能を失うことなく、サイド部分の耐久性と耐摩耗性をアップさせています。ごろごろした岩場や根っこが張った不安定なトレイルで抜群の威力を発揮します。
■ 重量 : 1,015g
◆ 3C TRIPLE COMPOUND MOUNTAIN TECHNOLOGY
MAXXISトリプルコンパウンド・マウンテンテクノロジー
MAXXISトリプルコンパウンド(3C)・マウンテンテクノロジーは、ハードで長寿命のベースレイヤーの上に2種類のソフトなコンパウンドを配置し、トラクションと剛性を高めています。そしてこの3Cテクノロジーが、3種類の組み合わせになって生まれ変わりました。
トレイル/フリーライド向けのMaxx Terraです。
◆ TUBELESS READY
チューブレスレディ
チューブレスレディータイヤは、シーラント剤を使用することでチューブレスタイヤとして使用することのできるタイヤです。低圧走行によるグリップ力やトラクション向上の恩恵をもたらしながら、同時にパンクリスクの低減はもちろんのこと、タイヤ重量も従来のチューブレスタイヤより軽くできるメリットがあります。
◆ EXO PROTECTION
EXOプロテクション
EXOプロテクションとは、タイヤのサイドウォールに軽量かつ柔軟な高密度の繊維を挟み込んだ技術です。これにより、タイヤ本来の性能を失うことなく、サイド部分の耐久性と耐摩耗性をアップさせています。ごろごろした岩場や根っこが張った不安定なトレイルで抜群の威力を発揮します。